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智慧停车行业驱动因素渐现利好因素助推行业2019iyiou

2019-05-14 19:42:15 | 来源: 健康

亿欧12月19日消息,由ETCP智慧停车产业研究院与财经商业数据中心联合推出的《2017中国智慧停车行业大数据报告》在京发布,亿欧受邀参加。发布会上,ETCP副总裁朱凯表示,截至目前,ETCP整个业务覆盖了近200个城市,包括海外的一些市场。目前合作停车场超过5000个,覆盖车位达到200多万,车主用户数超过千万,平均每月车流量超过上亿次。另外,ETCP累计融资超过20亿。

根据报告显示,ETCP将我国智慧停车行业划分为三个发展阶段,个阶段是初步改造阶段,第二个阶段是延伸应用阶段,第三个阶段是智能平台阶段。目前智慧停车行业正在处于“初步改造阶段”向延伸应用阶段过渡状态,进入快速上升期;另外,对传统车场的改造在城市渗透和车场类型渗透两个方面不断提升;其次,探索性尝试将停车数据应用到更多商业场景及社会服务中。

对于行业的发展,报告显示,发达国家停车场管理基本进入无人收费阶段,不同国家发展需求不尽相同,但智慧停车行业已成全球化趋势。在我国,统计数据显示,2016年我国停车缺口率接近50%,目前九成以上城市车位使用率小于50%,30%的交通拥堵问题是由停车难造成的,日常48%的车辆须在车场排队,其中医院排队为严重。

智慧停车行业驱动因素渐现,利好因素助推行业发展

研究表明,2017年我国传统停车位数量达到8000万以上,而停车位的需求数量则高达2.8亿,预测2020年这一数字将达到3.7亿,供需缺口进一步加大。而要缓解停车供需矛盾,明显光靠加大车位的供应量还远远不够。

从空置率来看,2016年我国停车平均空置率达到51.3%,这说明现有的车位并没有充分利用起来。其中,上海和重庆的现有车位使用率分别达到40%和48%。对此报告作出分析,假如能够将这两个城市的车位使用率提升到80%,那么到2019年,即使不再新建停车场,也能满足城市对车位的全部需求。因此,提高车位利用率对于缓解停车矛盾的重要性,绝不亚于新建停车场。

除了供需矛盾突出、现存车位利用率不足,传统停车行业还长期存在“小散乱”的问题,且普遍智能化程度较低,令停车体验和车场管理效率难以提升,加剧了停车难现象。智慧停车正是在市场需求的强烈召唤下应运而生。报告认为,传统停车场不足以满足巨大的市场需求,是智慧停车行业发展的主要驱动因素。智慧停车核心价值在于打通停车场信息孤岛,引导车辆停向空闲车位,有效提升车位利用率,缓解停车难。

除了市场驱动以外,技术发展、政策利好,是驱动智慧停车行业发展的另外两大因素。物联、车牌识别、人工智能和大数据等技术的发展,为智慧停车行业的飞速发展提供动力。政府愈发重视停车智能化和新型智慧城市建设,相关政策密集落地,为智慧停车行业的发展提供了重大利好。

从报告内容来看,不仅通过大量数据分析不同场景下用户的停车特征,当前停车环节所面临的痛点以及带来的社会负面效应,而且还基于ETCP作为行业领头探索和实践,进一步对行业问题提出合理化解决方案。此外,报告还结合ETCP对停车场进行智慧化改造的实际案例,阐述智慧停车在实践中如何有效落地应用。

以商业综合体停车场为例,报告指出,商业综合体停车场在数据上存在三大特征,对应业态三大痛点:高峰期车流量为平均水平的1.9倍,高峰期拥堵严重;日均使用率仅为37%,闲时利用率不高;车主找车时长为平均标准的倍,车主体验亟待优化。

对此,报告提出对应的运营管理优化方案:利用车位引导/夜间长租等方式优化车位配置,提升日均使用率,增加整体营收;通过视频车位引导/反向寻车系统,单车次平均节约10分钟找车时间,优化车主体验;对接商家优免系统,提升其用户管理数字化水平;量化停车行为及用户信息,助力营销。

北京通州某商业综合体在采用上述方案进行智慧化改造后,实现人力成本节约40%;车流量增加14%;周转车次提升6%;电子支付率提高了6倍,大幅提升了车辆进出场效率。

此外,报告还从车主角度,针对不同城市、不同场景、不同族群车主的停车行为数据进行多维度分析,旨在帮助提升停车场的建设和运营水准,并为城市规划部门从整体上优化城市交通、改善出行环境提供参考。

由点到面看行业发展 智慧出行行业迎新突破

报告认为,长期来看智慧停车行业将经历从初步改造,到延伸应用,再到智能平台的三个发展阶段。在不断进化的过程中,行业将变得更加智能、开放、多元,创造更大的商业价值和社会价值。

从停车场经营的角度,就目前的趋势来看,停车场正在摆脱单一盈利模式,未来停车费将不再是停车场的主要营收来源。停车场将成为多个商业场景的消费入口和枢纽,可通过开放平台链接和赋能其它商业,构建共赢生态,在为用户提供更优质服务的同时,挖掘更多商业价值。

从产业的角度,智慧停车平台不仅能够以车联的方式与车企合作,还可以与无人驾驶技术对接,同时,还将与共享单车、约车、出租车、铁路、航空等其它出行方式联动配合,在整个汽车产业、出行产业中更广泛地展开多元化协作,推动现代交通产业发展,同时为自身创造更多增长点。

从公共交通和社会的角度,智慧停车作为智能交通、智慧城市的重要一环,依托其场景、服务和大数据,未来将更多地承担起解决公共生活问题的职能,发挥其在缓解城市交通拥堵、提升公共安全、促进现代城市服务业、协助智慧城市规划、完善信用体系、减少污染排放等方面的价值。

报告同时指出,当前行业发展尚处于早期,作为一个新兴行业尚未得到足够高的关注,未来发展空间巨大。

另外,朱凯还表示,未来ETCP将依托四大业务板块,做好停车服务:1、做好ETCP停车标准化联化服务,这也是ETCP一开始切入停车行业的重要布局,这是互联的平台;2、ETCP成立了迎帝泊,做停车场的资产运营管理,现已承包几家停车场,付给停车场资金,ETCP获得其经营权,开发停车场的商业价值,也可以简单理解成停车场的物业管理方;3、ETCP成立了悦畅资本,主要做停车场的建设;4、成立了智慧停车研究院,其扮演的角色是汇集了100家交通和停车行业的智库专家包括机构,通过做课题研究为城市平台输出智慧停车的解决方案,以此获得城市级大批的客户。

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